南航率先盈利后開啟機隊擴張模式 其首架A319neo亮相

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點擊次數:30 更新時間:2020年11月17日20:11:43 打印此頁 關閉

【天府航院】|南航率先盈利后開啟機隊擴張模式 其首架A319neo亮相

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中國南方航空的第一架空客A319neo在德國漢堡的空客生產基地亮相,其測試注冊號為D-AVWG。這是空客第四架A319neo飛機。

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圖:南航首架A319neo亮相 來源:推特@digro65

據《南華早報》報道,南航上個月訂購了9A321neo2A319neo。這意味著南航的第一架A319neo在一個多月的時間里完成了訂購到噴漆?!爸袊畲髾C隊的運營商中國南方航空在結束了6個月的航空旅行低迷之后,重新開始在市場上購買新飛機,恢復擴張模式。南航的擴張舉措可能會給受到全球旅游業低迷沉重打擊的飛機制造商帶來希望?!?/span>

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圖:南航首架A319neo亮相 圖源:推特@Tobi

國泰君安駐香港分析師Toliver Ma表示:“擁有更多的窄體飛機是未來的方向,隨著更多新增加的航線將是短途或地區航線,鑒于中國對此類航線的需求仍有發展空間,航空公司需要更小的飛機?!?/span>

 

A319neo在窄體機市場上并不如A320neo受歡迎,自推出以來僅有84份訂單。不過,南航的此次訂單將是對A319neo的有力推動。

《南華早報》稱,南航正在使用A321neoA319neo的組合機型,以填補因737MAX停飛而造成的航班安排空白。由于中國國內航空市場勢頭強勁,南航正在尋找更多的窄體飛機來滿足需求,預計這11架新飛機每年可能帶來高達2.876億美元(合人民幣19億元)的收入。

 

今年1月新冠肺炎疫情對中國航空業造成了沉重打擊,此后中國航空業穩步復蘇。南航在9月份國內需求達到疫情爆發前的100%后,在第三季度率先恢復盈利。隨著其它地區的大型航空公司紛紛削減運力,這一快速復蘇已使南航成為全球最大的航空公司。美國航空的運力下降了50%,而南航的運力僅下降了10%。(相關閱讀:《南航登頂!全球計劃運力前十航司中國占三席》)

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圖:南航首架A319neo亮相 圖源:推特@Tobi

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素材來源:民航資源網

新聞鏈接:天府新區航空旅游職業學院2020招生計劃

核心術語:航空學院航空學校航空專業空乘專業高鐵乘務高鐵專業

 

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